丰田在IAA车展上展示新款普锐斯

日期:2017-07-11 02:03:35 作者:漆雕穹 阅读:

<p>法兰克福:面对更严格的排放标准,欧洲汽车制造商正急于推出混合动力汽车,但他们面临着追赶18年前推广该技术的丰田汽车的艰难战斗</p><p>这家日本巨头本周将在法兰克福举行的IAA车展上展示其最新的普锐斯 - 自1997年以来的第四版</p><p>差不多20年前,很少有人预计这款采用复杂技术的汽车将汽油发动机与电池驱动的发电机组合在一起成为热门产品</p><p>事实上,这个概念并不新鲜,保时捷早在1900年就宣称它的创始人建造了第一辆汽油 - 电动汽车原型</p><p>但它是日本巨头已经成功推广该技术,1998年首次推出了17,600台</p><p>在销售爆炸之前,它的第二代普锐斯更加宽敞</p><p>如今,这款车已成为环保责任的象征,而丰田的竞争对手,包括本田,日产,通用汽车和福特等,已经跃入了比赛</p><p>然而,丰田已经获得了巨大的领先优势,已售出800多万辆混合动力车</p><p>普锐斯是迄今为止日本最畅销的新车,其中混合动力车市场占总销量的近40%</p><p>相比之下,混合动力车仅占美国市场的3% - 随着汽油价格的下降,这一比例正在下降</p><p>混合动力车在大西洋的另一边也是一个很大程度上边缘化的事情</p><p>但它正慢慢“开始寻找市场,因为成本方程式开始为一些消费者平衡,”普华永道的Francois Jaumain表示</p><p>值得注意的是,一些欧洲政府为混合动力汽车或电动汽车的所有者提供补贴或降低税率</p><p>日本集团执行副总裁Didier Leroy告诉法新社,丰田希望到2020年将其在欧洲的销量翻一番,达到40万辆</p><p>德国汽车制造商加入竞赛,Cetelem汽车天文台负责人Flavien Neuvy补充说,消费者对混合动力汽车更有信心,因为与全电动汽车不同,驾驶员不太担心因汽油备用而被困在路边</p><p>他认为欧洲的混合动力销售额可能会增加到总量的10%</p><p>欧洲最新的排放标准 - 9月1日生效的6欧元 - 也使混合动力车更具吸引力,因为它将增加由污染柴油燃料驱动的汽车的成本</p><p>此外,到2020年,汽车市场必须达到欧盟95克/公里二氧化碳排放目标,这为他们寻求更环保的解决方案提供了进一步的动力</p><p>根据信用保险公司Euler Hermes的一项研究,德国目前的平均排放量为2014年平均排放量为130克/公里,受到豪华能源消费者的拖累,而法国则为112克/公里</p><p>据研究称,德国汽车业正在“大量投资混合动力和电力技术”</p><p>这在法兰克福展会上全面展出</p><p>宝马正在展示其新的可充电混合动力车,而竞争对手梅赛德斯 - 奔驰预计到2017年将推出10款车型</p><p>大众汽车已经拥有其最畅销的高尔夫系列的混合动力版本</p><p>奥迪和保时捷也在竞争中</p><p>然而,目前缺席的是法国制造商</p><p> PSA Peugeot雪铁龙的高端柴油混合动力车迄今未能获得商业上的牵引力,已表示将在十年末推出混合动力汽车</p><p>与此同时,雷诺则依赖电动汽车</p><p>到目前为止,尽管其首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)表示他不排除最近提出的塔利斯曼(Talisman)系列有朝一日能够混合使用的可能性,