商业团体要求通过“海关现代化法案”

日期:2017-06-19 01:02:53 作者:孙官轱 阅读:

<p>联合外交部(JFC)重申其建议参议院和众议院领导人通过海关现代化和关税法案(CMTA)</p><p>参议院法案正在由参议院筹款委员会审议,而众议院法案尚待全体会议二读</p><p> JFC在一份声明中说:“鉴于有必要建立一个由所有人尊重其诚实和效率的海关局,这个法案值得国会紧急考虑</p><p>” 2010年2月1日,在第14届国会期间,菲律宾参议院批准了世界海关组织的经修订的“京都公约”(RKC),根据该公约,菲律宾承诺将其海关程序与已批准该海关的其他78个成员国保持一致</p><p> RKC</p><p>五年期间的目标是使菲律宾国内法符合RKC</p><p>在第15届国会中,众议院批准了CMTA,即RKC的授权法</p><p> “不幸的是,参议院无法通过这项措施</p><p>我们希望国会将批准CMTA第十六次代表大会,以继续自第十四次代表大会以来的改革势头,“该商业集团表示</p><p> “在当今瞬息万变的全球经济中,菲律宾必须使其海关管理现代化,以跟上不断变化的国际标准,使海关估价和检查程序更加透明和可预测,并实施自动化程序</p><p>将菲律宾农业和工业与国外市场联系起来的整个物流链的成本必须尽可能具有竞争力,以支持菲律宾的现有企业以及吸引新的企业,“JFC说</p><p> “实施该法案时,许多个别改革将降低物流链成本,提高国家的竞争力</p><p>东盟经济共同体(AEC)将于2015年底生效</p><p>为了能够充分利用由AEC创建的菲律宾经济的新机遇,CMTA的制定和实施至关重要</p><p> ,“该组织说</p><p> “非常低”的微量数据“CMTA将带来的改革的一个小例子是取消1937年共和国法案中目前的微量P10,该法案自1957年以来没有改变</p><p>在这个荒谬的低数额,菲律宾德minimis是东盟最小的,平均价格接近200美元,相当于菲律宾数量的90倍</p><p>其他东盟司法管辖区在行政上设定了这个数额 - 正如CMTA所允许的那样 - 而不是法律规定,“JFC解释说</p><p>最低限额是指进行海关检查所需的最低商品成本</p><p>除了改进现行的菲律宾关税和海关法规,使其更加适应现代化,可及性和透明度的国际贸易需求外,该法案的通过预计将有助于该局正在进行的结构改革</p><p>海关,JFC全力支持</p><p> “成功实施改革将大大有助于解决长期存在的走私问题,这将导致菲律宾政府的重大收入损失,并阻止合法企业的扩散,”它说</p><p> “随着菲律宾进入AEC并在未来通过跨太平洋伙伴关系或欧盟 - 菲律宾自由贸易协定扩大其与亚太和欧洲经济体的贸易和投资条约,过去的腐败和低效的海关局将这对该国的区域和全球贸易伙伴来说是不可接受的,“JFC补充道</p><p> JFC是美国,澳大利亚 - 新西兰,加拿大,欧洲,日本和韩国商会以及Pamuri(菲律宾跨国公司地区总部公司协会)的联盟</p><p>它代表了超过3,000家成员公司,参与价值超过2300亿美元的贸易和菲律宾约300亿美元的投资</p><p> JFC支持和促进开放的国际贸易,增加外国投资,改善商业条件,